 |
 |
 |
فارسی
|
 |
Today: Friday, 8 March.
|
|
||||||||||
عنوان مقاله : ارائه يک روش علمی به منظور اولويت بندی احداث و توسعه مجتمع های ايستگاهی در اطراف ايستگاههای مترو با هدف توسعه بر مبنای حمل و نقل عمومی TOD محققان :شهريار افندی زاده-کامبيز مستوفی طراح صفحه :اميد عليزاده اين مقاله از طريق انجمن علمی دانشجويان مهندسی عمران دانشکده فنی دانشگاه تهران تامين گرديده است
ارائه يک روش علمي به منظور اولويتبندي احداث و توسعه مجتمعهاي ايستگاهي در اطراف ايستگاههاي مترو با هدف توسعه بر مبناي حمل و نقل عمومي (TOD)[1]
شهريار افنديزاده دانشيار، دانشكده عمران، دانشگاه علم و صنعت
كامبيز مستوفي کارشناس ارشد شركت مطالعات جامع حمل و نقل و ترافيك تهران
چكيدهامروزه در بسياري از شهرهاي پيشرفته جهان، توسعه فضاهاي شهري بر مبناي حمل و نقل عمومي انجام ميپذيرد. در اين راستا ايجاد و توسعه مجتمعهاي بزرگ ايستگاهي داراي کاربريهاي مختلف در اطراف ايستگاههاي مترو از اهميت زيادي برخوردار است. شايان ذکر است که از مزاياي ايجاد و توسعه مجتمعهاي ايستگاهي علاوه بر افزايش مطلوبيت استفاده از سامانه حمل ونقل همگاني، ميتوان به کمک به نوسازي و تجميع بافتهاي فرسوده، توسعه متناسب و زيباسازي فضاهاي شهري و همچنين درآمدزايي در راستاي توسعه سامانه حمل و نقل ريلي انبوهبر اشاره نمود. حال با توجه به تعدد ايستگاههاي مترو، انتخاب و اولويتبندي صحيح آنها به منظور ايجاد و توسعه مجتمعهاي ايستگاهي داراي کاربريهاي مختلف بر مبناي ارزشگذاري و بکارگيري روشهاي صحيح علمي، ضمن در نظرگيري معيارهاي مؤثر و عوامل مختلف اجتناب ناپذير است. با توجه به موارد مذکور در اين تحقيق به ارائه يک روش مشخص در ارزيابي و اولويتبندي ايستگاههاي مترو به منظور ايجاد و توسعه مجتمعهاي ايستگاهي در اطراف آنها پرداخته شده است. به طور مختصر در اين روش سعي شده است که با بهرهگيري از نظريههاي مکانيابي بهينه، مرکز ثقل جغرافيايي تقاضاي توزيع شده در سطح شهر نسبت به نواحي توليد سفر با اهداف گوناگون شناسايي شده و ضمن در نظرگيري عواملي چون مقادير برآورد شده مجموع مسافر سوار و پياده شده در ايستگاههاي مترو، همجواري با شبکه بزرگراهي شهر و قرارگيري ايستگاه در محل تلاقي خطوط مختلف ارزشگذاري و اولويتبندي محدوده اطراف ايستگاههاي مترو به منظور ايجاد و توسعه مجتمعهاي ايستگاهي با کاربريهاي مختلف انجام گردد. ضمن آنکه با ارائه يک نمونه موردي کارايي روش مذکور ارزيابي شده است.
واژههاي کليدي: مجتمعهاي ايستگاهي، ايستگاههاي مترو، توسعه بر مبناي حمل و نقل عمومي
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
