تحليل انرژي‌هاي هدررفته ناشي از تراكم ترافيك در بزرگراه شهيد همت و بررسي نظريه كرايتون در مورد آن

جعفر ستایش ولی پور

 عضو هئیت علمی دانشگاه

setayesh_valipour @yahoo.com

نادر احمدزاده بهروز

 کارشناس ارشد راه وترابری

  nader_ahmadzade@yahoo.com

چكيده

یکی از مسائل مهم واساسی در برنامه ریزی حمل ونقل، مدیریت ترافیک است که نظریه پردازان بسیاری نظیر هاچینسون ، دبر ، کرایتون به این مساله پرداخته اندو راه حلهای مختلفی برای عبور از معضلات حمل ونقلی ارائه داده اند.کرایتون در نظریه خود یکی از این راه حلها را  تخصیص بودجه ناکافی برای عملیات اجرایی می داند. اين مقاله اهميت مدل‌هاي پيش‌بيني را در برآورد زمان و محل ساخت بزرگراه‌ها مورد بررسي قرار داده و زيان‌هاي اقتصادي را كه در اثر تراكم ترافيك در بزرگراه شهيد همت حد فاصل شيخ فضل ا... نوري تا كردستان ايجاد مي‌شود بر‌آورد كرده است، سپس با تكيه بر نظريه كرايتون در مورد تخصيص نیافتن بودجه كافي در احداث بزرگراه‌ها نشان مي‌دهد كه جهت انطباق مدل‌هاي تخمين ترافيكي بر واقعيت آينده بايستي پيش‌بيني‌هاي زمان اجرا، بطور دقيق صورت گيرد اين مقاله نشان مي‌دهد كه در طول احداث بزرگراه رسالت ضررهاي ناشي از تأخيرات زماني در بزرگراه همت بيشتر ازهزينه اجرايي بزرگراه رسالت بوده و اين بيانگر ضعف مديريت در تخصيص بودجه و روان سازي حمل و نقل است كه توزيع ترافيك آينده را در سطح شبكه نتوانسته با واقعيت وفق دهد. در ادامه این مقاله پیشنهاد می شود که برای خروج از بحرانهای مدیریتی ، اولا" مدیریت یکپارچه درون شهر تعریف واجرا شود ، ثانیا از تخصیص بودجه های ناکافی برای شروع پروژه ها اجتناب شود وثالثا" در برنامه ریزی شهری برای هرگونه تصمیم گیری در درون شهر نگرش به مسائل ترافیکی بصورت جامع صورت گیرد.

واژه های كليدی : حجم تردد ساعتي. پيك تردد ساعتي، زمان تأخير